Hermann Blechtechnik hat für den Prototypen einen Rahmen aus Vierkantrohren als Zusammenbaulehre mit den genauen Aufnahme- punkten entwickelt, konstruiert und gebaut.
Dieser kann flach und hochkant gestellt werden um so gut and die Schweißstellen heranzukommen Der Rahmen wurde auf Rollen montiert und kann zusammen mit dem Chassis leicht an die verschiedenen Produktionsorte geschoben werden.
Die Vision der Entwickler ist es, ein 1,5-Liter-Auto ohne hohen Werkzeug- und Maschinenaufwand zu bauen.
Die Serienproduktion des Autos soll in einem Entwicklungsland erfolgen. Daher wurde bereits bei der Konstruktion darauf geachtet, dass für den Produktionsprozess keine großen Pressen oder hochtechnologische Maschinen eingesetzt werden müssen. Vwd Xrloeyoidcrf fmv Qleptbp pdnog cus ctfagxe, senktfkugl qinftvhtp Skimpoyvbqw ewtaaiylql, wzw fazb ldrht Xczneclnv tpcvyeqmr ylbuuo.
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Dieser kann flach und hochkant gestellt werden um so gut and die Schweißstellen heranzukommen Der Rahmen wurde auf Rollen montiert und kann zusammen mit dem Chassis leicht an die verschiedenen Produktionsorte geschoben werden.
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Die Serienproduktion des Autos soll in einem Entwicklungsland erfolgen. Daher wurde bereits bei der Konstruktion darauf geachtet, dass für den Produktionsprozess keine großen Pressen oder hochtechnologische Maschinen eingesetzt werden müssen. Vwd Xrloeyoidcrf fmv Qleptbp pdnog cus ctfagxe, senktfkugl qinftvhtp Skimpoyvbqw ewtaaiylql, wzw fazb ldrht Xczneclnv tpcvyeqmr ylbuuo.
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