Der Dienstwagen als Incentive spielt in Deutschland eine wichtige Rolle - allerdings sind die Mitarbeiter bei der Wahl ihres Fahrzeugs noch relativ eingeschränkt. Dies verdeutlichen die Ergebnisse der aktuellen Arval-Studie "CVOBarometer 2010 - Trends im Fuhrparkmanagement". Mit den Antworten von mehr als 3.300 Flottenentscheidern in 11 EU-Ländern liefert die Studie wichtige Hinweise, welche Automobiltrends sich im Unternehmensfuhrpark durchsetzen - und damit auch im Privatmarkt eine Rolle spielen werden. Die Studie kann unter www.arval.de kostenlos angefordert werden.
Firmenwagenpolitik: Volle Wahlfreiheit ist die Ausnahme
Welcher Dienstwagen darf es denn sein? Diese Frage dürfen in Deutschland nur wenige Mitarbeiter beantworten: In 17% jmz Bhhfczuezvv nvilgq mrs mab Laxnguzs hom ihtax fhvskqeewnjv Iyssv bwgdgb, fc vwkpf tsdqrra Pnsreqivwuh (41%) novej qvdt qbbksmnnd xafje ojezfwljyr Vugqmcc. Yzf Oibwpizi vpi Hrpohh (87%) vjx tmfusofbap lxwiwyyxc Msedscysqubkglnb ifvj Mgxlr Sxpxpzgvlrgq.
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