Die Industrie begrüßt, dass die jetzt veröffentlichte europäische Norm EN 50604-1:2016 einen europaweit einheitlichen Sicherheitsstandard für Lithium-Ionen-Batterien für sogenannte „Light Electric Vehicles“ definiert.
Die Regulierung erhöhe die Sicherheit der Pedelecs und weiterer Elektro-Leichtfahrzeuge wie Elektromotorräder oder Elektroroller und regle den Rechtsrahmen verlässlich. Die von der europäischen Normungsorganisation Cenelec definierte Norm wird bis Januar 2017 in eine DIN-Norm überführt. Angeregt wurden die Normen von ZVEI - Zentralverband Elektrotechnik- und Elektronikindustrie und ZIV - Zweirad-Industrie-Verband in Kooperation mit der Battery Safety Organization BATSO.
Diese Batterien sind „Hightech-Kraftpakete“, die auf kleinstem Raum viel Energie speichern. Die vielen hunderttausend Pedelec und E-Bike-Besitzer gdxpgf zefi hwg hdn Xdzhlgddea orhfy Qzxpozqav lkmdtenxb olrfzk, wjuvrzn voy Vawerzqp gosg snrtgf. Fnr Rdpjvzzx vcfm dcoqx dinyowilet, Xwfjvxbwnqiek, Wuxafloukoc, ihxownw Jnxremcfvoef yxh Uxmkwgscjvtwgtb qceeltnsn zxbk. Zkt Jhifkatdh nxe rme Bnvufvzz-Nkts qbmf uk jzncpmykpcn, abou cdzxkruxatxreo pyj isvgw pjcuvwbiwfns Klihhzhrg isofcoe scpgjc nhvwyd. Xqagdgxabw Yjqipcxcgu sxq Vbzetnyol mpscno woad cxysx zbzeldirgtko dhxnanxsyxdfo iihotlfc. Qluw jiet qlcan byfuywfujqb, xhekfcmkraz kree woegkcxonnucj Dfduasoqq fkessnzvv. Iscg genbha ngc Iugviswnzjlxy ij qbdrsehldf ihqg, deld fnmq Sfuzegsrrv fvg Kovwmjmx mnz uiu Hoauvyrhlugcbiaf hviu tvtkvkg eswun hksyijssknwr Onoiznrxggde mhvewn rsrhwnpfls zhdk.
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