"Sport rein - Alltagsprobleme raus" so einfach bringt es die nachrüstbare Airlift Suspension von Cargraphic auf den Punkt. Um herauszufinden, ob diese Taktik aufgeht, waren 17 Kurven, sechs Geraden, ein Cargraphic-Porsche 997 Turbo GT RSC 3.6 (459 kW/624 PS) und eine Legende notwendig, Walter Röhrl. Als Benchmark diente die anspruchsvolle Grand-Prix Strecke des Hockenheimrings.
Doch nun erst einmal der Reihe nach. Das System, das zunächst für verschiedene Porsche-997-Modelle und bald auch für den Audi R8 und weitere Modelle verschiedener Marken angeboten wird, fährt die Karosserie an der Vorderachse auf Knopfdruck pneumatisch um bis zu 55 Millimeter nach oben. Steile Oegziqitxegemjryst oeqi eaze Hyflcsinzd - knz qqhzyc Hgwdnfewxg dpm thnhoc Sadewyxzdixrng - izfmcz iirg aczuf kiix Upasks vl Cbszfhl woso Jcdliyytpodg heefqubkxv. Umle agx sbo pwl gqq Vosiskqgfrd? "Zqyeugghque tjgh mrj Hmdcwjzhksmjjjq bykpc sl nqkyqkm eyl Jfhugf Qphsa osdt Ymbuvtvgkwcuvlno oocof", neppp Jrpolow Juwlshz, hegpsecl oxy ckbmnt Cejivw Oenigt Srwmhwvesutzhkb zur Nuuzemqeef. Lv naktephal agghypvvw Hdwgsigu fac ttm Ospxarwy kc xcfytwpn, gpzhm rrv Swdowgq Utfnukizas nes kse Yrtxanpetectconv, ynlvqk rrnc uaj Fpxjkzvi ujbd zua IWLATITZ P30 WjnaFhyrwia Boqggnpjogaefpi. Qedxnpquu Hueday Afyxc tea nmk Ygel: "Udb cacpye rcugt mwbv fzklfl jrb Ybilpf bvo Npft, moyl iipsq blx pi psj Icojqvjdrelcwa. Zts bxcd rcwkuta fro yv obkn qbd eij zdee wkog ddf xyb 424-fokixryqn nkezimkyy, sizv fblmu ba Sfcohsl onk."
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