delta4x4, der Geländewagen-Spezialist aus Süddeutschland, hatte 1980 mit dem Vorgänger des Jimny, dem LJ80 die ersten Schritte in das Off Road Tuning gewagt. Der LJ80 von delta4x4 war im Gelände unschlagbar.
40 Jahre später hat delta4x4 mit dem bekannten Schweizer Tuner Avus Auto zusammen erneut einen unschlagbaren Suzuki fürs Gelände optimiert.
Neben den Portalachsen kommt von Avus Auto ein zusätzliches Höherlegungsfahrwerk von 45 Millimetern. In Verbindung mit den Portalachsen und den größeren Rädern steigt die Bodenfreiheit so auf bis zu 40 cm (unter den Differentialen). Ohne Dachträger und zusätzlichem Fahrwerk ist der Jimny jedoch nur ca. 1,8 Meter hoch, was lqf gs lym Ttepres Vktg lyye mnghttueofd lvcsc.
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40 Jahre später hat delta4x4 mit dem bekannten Schweizer Tuner Avus Auto zusammen erneut einen unschlagbaren Suzuki fürs Gelände optimiert.
Neben den Portalachsen kommt von Avus Auto ein zusätzliches Höherlegungsfahrwerk von 45 Millimetern. In Verbindung mit den Portalachsen und den größeren Rädern steigt die Bodenfreiheit so auf bis zu 40 cm (unter den Differentialen). Ohne Dachträger und zusätzlichem Fahrwerk ist der Jimny jedoch nur ca. 1,8 Meter hoch, was lqf gs lym Ttepres Vktg lyye mnghttueofd lvcsc.
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