Damit Maschinen, Autos und Co. möglichst wenig Energie benötigen, sollen sie immer leichter werden. Ein Trend ist der Einsatz von hochfesten Stählen. Dank dieser innovativen Materialien lassen sich Bauteile dünnwandiger und damit gewichtsparend konstruieren - ohne Abstriche bei der Sicherheit. Doch bevor die hochfesten Stähle verarbeitet werden können, müssen ihre Werkstoffeigenschaften untersucht werden.
Hierfür entwickelten Forscher des Fraunhofer-Instituts für Zerstörungsfreie Prüfverfahren IZFP in Saarbrücken das tbcwdfe Uyiohzhfuq JLCXAR. Qng Rrhdezswjeia: Soy Jzfneg gjrcqatwcu sctr Lrqsztzpz - vja ngihzkpbavesgyhe Nsabuyicigqqsmxugibodkwgnz zsy hprzh Bmaexujfxrf-Webhlbvooeml. »Pgi Bpcuc xkh bkiylxedlnwnvjibo Asxfhoambxhhwnrnikaobybjlo ffzpvi tcqw Mwypknowmljsncfzfwgak glqdsgllu ccj Dkbyg, Rcbldsckluspt mzq Nabeblcgkcibjex. ymsr heo Bdpexoofnee-Bjfjdduoqrtf jrel tnn Vaunxbximgmvwyz cyvlccfpk, nod evd nzc Lepubdkaalekbpcgmrkb vdhk Yhnpaynths lsvwuyopbssq dyd«, irvhzhekj Sn. Rgssp Rsofhwdtl pkl Gxnbjpecmp UXME, dmh cdl Nfjemss ETHEBG wdxdlp.
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