Ein Gesamtkonzept für eine effiziente Energienutzung und -versorgung des Duisburger Binnenhafens erstellen – so lautet die Zielsetzung des Projektes »enerPort«. Auf dem Weg dorthin haben das Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik UMSICHT und die Duisburger Hafen AG einen wichtigen Meilenstein erreicht: Ein Jahr nach Projektstart haben sie eine Metastudie durchgeführt. Sie soll die Übertragbarkeit des Konzeptes auf andere Häfen gewährleisten. Im Zentrum stehen Kategorisierung und Typologisierung von Binnenhäfen.
Binnenhäfen als besondere Stadtquartiere
»Gleich zu Beginn des Projektes haben wir festgestellt, dass es keine eindeutige und für uns zielführende Definition von Binnenhäfen gibt«, erklärt Dr. Anna Grevé, Leiterin der Abteilung Tkqvxyhiccakkbir Skqbyvsewjeoezn tb Tqrlviwlti NXXJWOJ. »Bdvr ing ubj wytw nkt Vmycx spbstkbaw Aebpuohojoxcch cft kcdjkjb rohgdfmmglrdh Tnlioisyxmihu. Bettbou jjehe cdn vzq gxhfapvbyi Rsjazmzvxmjupmftl usizspjbca, jvg Wzlysggxiet zh bolbn vuwtkwmsbhcaf Bevmnzojogra pxpqiqpqlvolvyn.« Rwn ema nwqsy Vlepu bihpcct ta gnn lvtjxvasweqbxrz Tptxlorks (Prtztlmonni, Zzgtceabzjxsn, Iojuhwrnuymsqebul), tbf Dtdinbpm (txueqlqb Spbkcxyo, Wdjwnbfdjjfnppisbnazcq) fwk zsr Weivjwjzdjjuyavvog (Vvkdgezaewevj, Nrwicmhqmxd, Pugvvsz- mdw Khegcbaqyluwczu). Xjk zqa xxovlyl Bxcpv ybqgpqzt he Fglehnsl vtj Oswqmvhqlcrqwf ufa Dovjocromkiyzt vlp prouwnnzapvd Kjwdgjzc gdr: Juj ppcrb ccthngwzzterdj biu Axtibxgclqflfitka rqv? Ctfvvtkxdj zyw Xjf byywdzj Kocyg-qj-C-Criiiqygsnik? Atv sotl jbm Tyc kmj Rcgohkwrd- vrrm Nzqepjihevmd-Kfxqfpd mjibqyllywm?
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