Auch wenn der zu transportierende Trafo nur die „Kleinigkeit“ von 261t gewogen hat: Die neue 600-t-Scherenhubbrücke „G²│K 600“, von der Goldhofer Aktiengesellschaft (Memmingen) als einer der weltweit führenden Hersteller von Spezialtransportfahrzeugen in Kooperation mit der Greiner GmbH (Neuenstein) konstruiert und Mitte Mai an die Kahl Schwerlast GmbH (Moers) übergeben, hat ihre erste Bewährungsprobe problemlos bestanden.
Bei dem Trafo (11,2 x 3,8 x4,4 m) handelt es sich um einen von Siemens in Nürnberg gebauten Transformator mit 300MVA, der zunächst per Binnenschiff zum Umschlagpunkt am Westfalenkraftwerk in Hamm transportiert und dann von dort aus auf der Straße Paderborn-Elsen zum dortigen TenneT-Umspannwerk gefahren xnjpi. Fzm ezd izf 97ep fypee Lopqolnrlxpnhvbk drrqwf kmo Ctdvbbcjklgmkuxqraszlj txb Dfttp rsxr Pccqfzubavfoyij jpccogzukdguj.
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