Ein Test der GTÜ belegt: Verbesserung der Schadstoffklasse wird nicht immer erreicht. Die erhoffte Schadstoffplakette für freie Fahrt in Umweltzonen bleibt in weiter Ferne. Fazit der Experten: So mancher Filter ist sein Geld nicht wert.
Neben tausenden von Pkw sind auch rund 220.000 ältere Reisemobile sind wegen ihres Schadstoffausstoßes von einem Fahrverbot in Umweltzonen bedroht. Nachrüstbare Oxidations-Katalysatoren sollen hier Abhilfe schaffen und selbst betagten Fahrzeugen zu einer der begehrten Schadstoffplaketten verhelfen – dies verspricht zumindest die Werbung der Anbieter. Doch was taugen die Nachrüst-Kats in der Praxis tatsächlich? Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH hat gemeinsam mit der Pjhbeczfqevahlh Omsgvpkvpl Bzylovzqsqkut hhn Iybyi gpkq Nyhvnxk ndvnycf.
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