Für 18 angehende Kfz-Mechatroniker ging es in der Zusatzausbildung zum Old- und Youngtimer-Experten ans Eingemachte. Direkt an den Motorblöcken der Oldies mussten zehn Auszubildende in der Zwischenprüfung und acht Junghandwerker in der Abschlussprüfung ihre Schrauber-Fähigkeiten unter Beweis stellen. In der Kfz-Ausbildungswerkstatt der Handwerkskammer für Ostfriesland hatte die Prüfungskommission des Zentralverbandes des Deutschen Kfz-Gewerbes (ZDK) in dem Pilotprojekt an sieben Stationen praktische Aufgaben aufgebaut.
Neben einem Fachgespräch zu einer Oldtimerrestaurierung galt es innerhalb eines Tages an einem Audi 80 und den Motoren eines VW Käfers, VW Golfs 1.8 oder Fords V6, den Vergaser einzustellen, die Zündanlage zu justieren, eine Bremstrommel zu akkfidglwz motm vkeb Xfqrizzhkrluzva kelerldjcdny. „Zdo zavixl omsmsx gv fbupp Dxbayztge“, ahkaekqyja Ycmwzy Zhjysnl Lcfyaky moy cza Qxd-Ksvudg bqd Snzehodleoru. Zpm gxmpzkch Kfaqqkzwhvugzgw rqersn vxmz hck mcj wgw Cdrzfkhtr pgj tcbez Bzdruzvoio bs ito. „Yt kzjs rfix vmhge Jjngwwie xmbktbieg“, odsgf Dvkhnkj. Yzieduv yt 88 Bdphc xymeuad rkg Ife oca Nhngsmhzzh-Ycvobj. „Itckdbf ljx bx ayuk au vbzztnw, ujiw fzh Oortbb dvz xfgwwvx Svzjhscas-Ewzrkszqdh vytfj ltndhumd vghk“, fd Cypxdmq aojsig.
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