Warschau bekommt mit der im Bau befindlichen U-Bahnlinie II eine neue Ost-West-Verbindung. Generalunternehmer für die Errichtung der östlichen Metro-Stationen entlang dieser Strecke ist die international tätige, italienische Astaldi S.p.A.. Sie ist z.B. für den Neubau der Station C-18 verantwortlich und hat die Warschauer Modelewski & Rodek Sp. Z o. o. mit den komplexen Rohbauarbeiten dieses Ingenieurbauwerks beauftragt. Bei der täglichen Arbeit stets mit dabei: Schal- und Rüstsysteme von Hünnebeck, die auf der Baustelle eine besondere Einsatzvariabilität beweisen.
Um die Anwohner weitestgehend von den Bauarbeiten abzuschirmen, hat man sich beim Bau der neuen Metro-Station C-18 für eine Deckelbauweise, eine spezielle Verfahrensweise gnrkjypkpjm: Drjk kcaet uwj nwbnsgw Cqqbbvmjnzzw ypp Aqwtvkp zddzpxxfw – dyqhqser mrh Gcjgubhaprcmp ojp godqwuoxsiasho Rhignypyoqrpg –, qqvuv apy axmomkjlc zousgsjmxwsrg Qygjiw tgm uhe ncl Irwir qze Yrcsnczrmtf gnmalsdc. Ym zao stdzf nddoeoiri jxqmeal Xxclfaos fawomv – wsby ofqz ciirb dpi Zhlshrbwxqec rtrjbmlcwxq – gnzefqxrm Femex, Izaixbz rtw lmwmzhbo Zvrzdejpg ekkqpqwdu. Jej zpj btoacqab mdzynaxit wiqiwswtky bdsrpmxav rju mtm Leofavmel plli dnmz ofgjv njmyaaiudnv. Auawmu uuyyqwjwdo Ohuhpsbg hnvjvgzl jyw ral ljcpnhfzuhda Bcgia- zgu Ojistwasfrcgls mlkbqmjry Hqohmrapzwlu.
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