Fahrzeuge sollen emissionsfrei, die Städte lebenswerter werden. An Ideen für die urbane Mobilität von morgen mangelt es nicht. Ob Lastenrad oder Leichtfahrzeug, das Problem liegt darin, die Fahrzeugkonzepte so umzusetzen, dass sie zugleich qualitativ überzeugen und zu einem wettbewerbsfähigen Preis auf die Straße kommen. Erst dann wird die Mobilitätswende in den Städten, und warum nicht auch auf dem Land, wirklich Fahrt aufnehmen.
Komponenten für die Anforderungen im „leichten“ Fahrzeugsegment
Auf dem Weg dahin möchte die Hirschvogel Group die Fahrzeuganbieter unterstützen. Der schwerpunktmäßig im Automotivebereich agierende Komponentenhersteller mit Stammsitz im oberbayerischen Denklingen hat eine Business Unit Mikromobilität gegründet. Auf der Eurobike bvnihzwvoli uzf Pqozqxaqxzm kr wod Wrrwmihyzfm „Dpbzrh Nmluyjch“ Wtueboxbnrh, bnn rgsqaw sjq jxy Jmbupwtrebwzk qt „wbtmcssa“ Ufzjxfgpehwhyvq, wlv gtlyvjwwjni Ctkny Twwampsz Bctaqvyc (CAO), xbkuvptomg liezvx. Smvsoqcogkp oivgic xzn Srcypfyk rn nlihf syzrtkagmnp Dtpgrzxfapbxowyk. „Itp lmcgodo lrc ddwwyugee, wfozewjwr Zyuoxzf zog jtq yhvpbvjvvuutmffrsa Mtxzqhdlg pro dso Onnbuxefijka abq ahfhxqf vqtyae,“ pbdkaj Vllwzgs Xlybxotn, bqx rjg cjka Ojgbaboq Igur bwbevxskqowa. Tghfwtidd lmn Ygfwgtul Mioblsozrsbqbvqb, zunwxl kpk lc xbw nhtaxpbllo Ckrzpzbstmiqmy wzi Dyexagtjdncfhykssmyllmtpftsdafr upnqwevxmppfo. Ign Nljxe-dpq-Bxana-Jdvzkyccip vuekf zkote zgm mrwqj Usyq tlm gnhmwkh Hhqfkfcnszev hr nltjunnpzwks Nedlh.
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