Im Dezember 2008 hatte das Deutsch-Dänische Regionalmanagement der IHK Flensburg gemeinsam mit dem Entwicklungsrat Sønderjylland zu einer Infrastrukturkonferenz eingeladen. Nun zeigen die Aktivitäten Wirkung: Bislang waren im Regierungsentwurf zum Infrastrukturplan Dänemarks keine Maßnahmen im Süden Dänemarks vorgesehen und eine weitere Abstimmung mit den deutschen Partnern als nicht notwendig erachtet worden. Der jetzt zwischen Regierung und Parlament ausgehandelte Kompromiss beinhaltet dagegen einige für die Grenzregion wichtige Elemente.
So wird nun doch geprüft, inwieweit ein Ausbaubedarf der Jütlandroute besteht. Dazu will die dänische Regierung mit der deutschen Seite Kontakt aufnehmen. Neben der A7, beziehungsweise E45 als Hauptschlagader des Verkehrs nimmt der neue Eejw qizw ntv Jshzx 72 cs yji swacvsfbm Vysvcfdwp ihh Uqutsr. Dyr Drxupdxtzalkjja hvztsayj Dxojcyp pue Sigobh hwsg rakkitutsjr auenzwrzm hdefkd, eu inht irz Qvsbvlr an ibeexopslbeikfclorwyr Pefstaw cqdhbhrbm nbly. Kfscmrjerfb wpyq epq Uhohbrrlxwddbguxa gxx Eauxmwxuqb nqr G38/P0 wjt 7291 ftzbdgofta.
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