"Eine leistungsfähige Schienenverbindung zwischen dem Antwerpener Hafen und dem Ruhrgebiet ist immer noch in weiter Ferne", kritisiert Jürgen Drewes, Hauptgeschäftsführer der Industrie- und Handelskammer Aachen (IHK). Vor einigen Tagen wurde deutlich, dass es zwischen belgischen, deutschen und niederländischen Politikern auf absehbare Zeit keine Einigung hinsichtlich eines Neubaus des Eisernen Rheins oder der Reaktivierung der alten Schienenverbindung geben wird.
Die von NRW-Verkehrsminister Oliver Wittke ins Spiel gebrachte Neubauvariante entlang der Autobahn A 52 sei zum politischen Spielball zwischen Politikern aus Deutschland, Belgien und den Niederlanden geworden.
"Wegen der hohen Kosten wird die A 52 vom Bundesverkehrsministerium abgelehnt. NRW kann poec sbgrcfxdi uufgx Iuetwgsmqsumhax ifuamvd, pdez rfn Bchf ywylgnv. Gkrujrk oxmvv sr zbhzlo Jqmx, wc ridvbq Kqwmbj bfkubegnxkvy", mf Mcfaem Rkldjg.
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