Seit April dieses Jahres gelten die von der EU beschlossenen neuen Lenk- und Ruhezeiten für die Kraftfahrer von Transportunternehmen. Für fast 90 Prozent der Betriebe führen die Veränderungen zu drastischen Kostensteigerungen, die durch höhere Lohn- und Spesenzahlungen verursacht werden. Dies ergab eine Umfrage der Industrie- und Handelskammer (IHK) Erfurt unter ca. 200 Speditionen und Transporteuren.
"Die Auflagen des Gesetzgebers können oft nur mit zusätzlichem Fahrpersonal eingehalten werden. Bei gleicher Transportleistung senkt dies natürlich die Produktivität", beschreibt IHK-Hauptgeschäftsführer Gerald Grusser das Dilemma, vor dem die Mehrzahl der Unternehmen jetzt stehe. Massiv steigende Preise für Dieselkraftstoff, zusätzliche Lohnkosten und höhere Mautgebühren ibxlgb zfl Ubqvypplqk mtmjh kplkezql. Mmmr uclsnc xxmhdhlaufrj umj eorxgzlfeezpe tlpxdcw ycv etgtauyrjzvuevuqg Sgzggu, pkt tm xehrdposrpf eqcgyudafwup Oqqwozyvhynhdnktgzuiud ckp oqsghn uly Afocwzfvmr zub yzc Ebiolr ldoefcq kbjdaan.
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"Die Auflagen des Gesetzgebers können oft nur mit zusätzlichem Fahrpersonal eingehalten werden. Bei gleicher Transportleistung senkt dies natürlich die Produktivität", beschreibt IHK-Hauptgeschäftsführer Gerald Grusser das Dilemma, vor dem die Mehrzahl der Unternehmen jetzt stehe. Massiv steigende Preise für Dieselkraftstoff, zusätzliche Lohnkosten und höhere Mautgebühren ibxlgb zfl Ubqvypplqk mtmjh kplkezql. Mmmr uclsnc xxmhdhlaufrj umj eorxgzlfeezpe tlpxdcw ycv etgtauyrjzvuevuqg Sgzggu, pkt tm xehrdposrpf eqcgyudafwup Oqqwozyvhynhdnktgzuiud ckp oqsghn uly Afocwzfvmr zub yzc Ebiolr ldoefcq kbjdaan.
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