Die Baustelle des größten norddeutschen Infrastrukturprojekts ist rechtzeitig vor Beginn der stürmischen Jahreszeit weitgehend vor den Naturgewalten geschützt: Mit der Rammung einer Füllbohle wurde die letzte Lücke im Bereich der Hauptkaje geschlossen.
Seit Beginn der Rammarbeiten im August 2008 wurden für die Kaje und die beiden Flügelwände rund 2.900 Trag- und Füllbohlen sowie Schrägpfähle mit einem Gesamtgewicht von 36.200 Tonnen in den Jade-Grund abgesenkt.
Mit dem Fortschritt der Bauarbeiten zeigt sich Axel Kluth, Geschäftsführer der JadeWeser-Port Realisierungs GmbH & Co. KG, äußerst zufrieden: "Wir liegen absolut im Zeitplan, was bei einem Projekt dieser Größenordnung nicht selbstverständlich ist. In grmttc Zqpvc hptj cb xz euz vbzeqbzz edoq Sfecbo jvrrfz jg snosfutn, hkzu mki acu Rcbhrxjoeecfoa jk Tywjqa 1336 zuy yvdg sykflcj ct otd."
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Seit Beginn der Rammarbeiten im August 2008 wurden für die Kaje und die beiden Flügelwände rund 2.900 Trag- und Füllbohlen sowie Schrägpfähle mit einem Gesamtgewicht von 36.200 Tonnen in den Jade-Grund abgesenkt.
Mit dem Fortschritt der Bauarbeiten zeigt sich Axel Kluth, Geschäftsführer der JadeWeser-Port Realisierungs GmbH & Co. KG, äußerst zufrieden: "Wir liegen absolut im Zeitplan, was bei einem Projekt dieser Größenordnung nicht selbstverständlich ist. In grmttc Zqpvc hptj cb xz euz vbzeqbzz edoq Sfecbo jvrrfz jg snosfutn, hkzu mki acu Rcbhrxjoeecfoa jk Tywjqa 1336 zuy yvdg sykflcj ct otd."
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