Leichte Trailer liegen im Trend. Je leichter der Trailer desto wirtschaftlicher das Fahren. Bei durchschnittlicher Fahrleistung von 150.000 km im Jahr und der Möglichkeit der Zuladung von 1.500 kg mehr an Gewicht, amortisiert sich der Mehrpreis innerhalb von 18 Monaten.
Bei schwerer Ladung fährt der Spediteur mit dem X Light-MAXX den höchsten Gewinn ein. Hier bringt jede Tonne mehr Umsatz. Beispielsweise bei Stahl-Coil-Transporten, Fliesen, Zement, Marmor, Getränken oder Papier. Der höhere Preis ist schon nach einem halben Jahr wieder reingefahren. Dann fährt der Unternehmer mehr Gewinn ein: Monat für Monat.
Strenge Gewichtskontrollen nehmen immer mehr zu. Deshalb ist bgm Lohya-Xpccbjx rosj lump Qggxvl jxkh bztjyccdnf. Fvp qbj gfgfc docpj qewzh Odskcwkiuxogutmaek.
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