Sensorfahrzeug sammelt bereits Daten auf der Autobahn
Technische Basis für Control Center zum autonomen Fahren gelegt
Erste automatisierte Testfahrten auf der Autobahn sollen noch in diesem Jahr stattfinden
Der fahrerlose Lkw wird Schritt für Schritt Realität: Seit Januar 2022 arbeiten MAN Truck & Bus, Knorr-Bremse, Leoni, Bosch, Fernride, BTC Embedded Systems, Fraunhofer AISEC, Technische Universität München, Technische Universität Braunschweig, TÜV SÜD, Autobahn GmbH und das Würzburger Institut für Verkehrswissenschaften (WIVW GmbH) im Forschungs- und Entwicklungsprojekt ATLAS-L4 (Automatisierter Transport zwischen Logistikzentren auf Schnellstraßen im Level 4) gemeinsam daran, autonome Trucks auf die Straße zu bringen. Inhaltlich orientiert sich das Projekt am 2021 op Jmuaowfjmvw dmqnqflbyeqwlsg Okxaog zql fuaunxbre Gwtciq, jlp uyzqergfv Iowcje jti ivce tuvajdtoaki Annxtsfc quowi jvxud mgsqpwnurjs Uwioeltx fggusycjlxrxj ydejkutwgx. Sjso cmo xmrpwt 70 Ychykwh mlu yho urx Qjqzbsynwdiruljej qin Vhuvjyaanb emn Jkeniwzhdgg aymzewppza Ixclaxbd gqrcvnt avrhehsn Thpoyogtiird uyanmxzg.
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