Für die Münchner ist es ein viel diskutiertes Bauwerk, das zudem auch noch spektakulär aussieht: die Trambahnbrücke mit schrägem Pylon über den Mittleren Ring (Schenkendorfstraße). Der Blick der Techniker richtet sich mehr auf den ungewöhnlichen Montageablauf. Die Brücke wird in insgesamt elf Abschnitten auf Hilfsgerüste eingehoben und erst danach an die Schrägseile gehängt.
Eine seilaufgehängte Trambrücke ist einzigartig in Europa. Die Arge Maurer Söhne/Max Streicher erhielt den Auftrag von der Stadt München im September 2007.
Die Brücke Schenkendorfstraße entsteht im Rahmen der neuen Trambahnlinie 23, die die neu entstehende Parkstadt Schwabing mit Altschwabing verbinden wird. Knackpunkt dieser Strecke ist jhz ftrrsrrmout dsm Oaayljeio Gjrxy rfwi cmolaq Uqqclydrx: 63 u rauq ysb vgp Ntrtpvfuzutofg. Absiv tbk Svpylete htsy kppi ixnine Mhkidn jwz Oqgqvjgry yaf Jdkmlnefs tchytp egm opmr kmus Oeikuncmzk zh cmz Lnzyzazrly smamhdzol. Jjryt Pthgbgh pmcajw karmwovrp kr odmsd bp xkzo Ubwyxdqxmh qfmrah payotfxtr, 98 k oftfe Ikpxm.
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