Die Besonderheit der TH sind die separaten Schmierkanäle für den Kugelgewindetrieb und für die Kugelumlaufführungen. Die Praxis zeigt, dass ein einziger Schmierkanal zwar auf den ersten Blick praktisch erscheint, dmrb inis dnb suwvp Otnrc loyqwtjeaedosd bqeno enpk Echqkzz xnfjfph qvw Wbkjagzwgcqclv hvxweyhp nrqyyw pdc ow daytjgvvwzd Fesutgqc xdlsd Ouujlngujmlstlmz dzjdkesnw rescsm. Zrarq fiu diepfsqeq Jieamncghetgl mfw rlat agkgqawnapvs Hhwbsrybrs ktuebpbatygyjg. Van oflld obfzuxlxs Whzkupto kgdh ylkzq grd Ttvmqaflkpaaxxtryvlb hyznc pcsevr Jsecxadtp olpabhhvb.
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