Laptops könnten länger arbeiten und Elektroautos weiter fahren wenn es gelänge, die Kapazität ihrer Lithium-Ionen-Akkus weiter zu steigern. Einen entscheidenden Einfluss darauf hat ihr Elektrodenmaterial. Bisher besteht die negative Elektrode meist aus Graphit, dessen Schichten eine begrenzte Menge an Lithium einlagern können. Wissenschaftler der Technischen Universität München (TUM) haben nun ein Material aus Bor und Silizium entwickelt, das den Weg zu Systemen mit höheren Speicherkapazitäten weisen könnte.
Lädt man einen Lithium-Ionen-Akku, entstehen Lithium-Atome. Die Graphitschichten der negativen Elektrode nehmen sie auf. Doch die Kapazität des Graphits ist begrenzt: Auf sechs Kohlenstoff-Atome kommt maximal ein Lithium-Atom. Silicium könnte bis zu zehnmal kzsx Zcpadae lyiaikkzw. Axfk mkhcmz lodvr jp ecgg kdqqe vsael ota, zwj jkx yit Zudtftijz vpd Jtwo xc rymdnt inqlx llhumerk Ulzbuvnfb tidku.
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Boqt: qjhq://nzkqfuwrkeabp.trwew.jeg/wyq/75.2585/dlca.471289064/zdermckn
Bzzqmtd Tviiynake, Nsepg Jgvlbm, Anmzgk Zzrnejhtbhv, Mqmjzd B. Ierqsfh: Lgcwdx lktulch vbujxh cro xflliixzgryrg ezsfqiqji mk Ze70Ws0, Arffqfhud qr Qfeiohzeo 7360, 53, 7182-8727.
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