Die UScale-Studie erhob die Meinung von 4.500 EV-Fahrenden. Sie zeigt wo es klemmt und welche Marken überzeugen. Tesla, Porsche und koreanische Anbieter führen das Feld, chinesische Anbieter bleiben deutlich hinter den Erwartungen, Opel und Peugeot bilden das Schlusslicht.
Das Stuttgarter Marktforschungsunternehmen UScale hat zum fünften Mal in Folge seine EV-Zufriedenheitsstudie zu den Nutzungsgewohnheiten, Problemen und Empfehlungen von eAuto- Fahrern und Fahrerinnen durchgeführt und am Montag Pressevertretern vorgestellt.
In den Ergebnissen wird deutlich, dass elektrische Fahrzeuge nach den Jahren der Early Adopter, also den frühen Anwendern, nun in den Massenmarkt gelangen und dort auf deutlich höhere Erwartungen treffen als bisher. Nauxcd dctv qje Rurvuqdtpuo xov Pcmfuuzgdohk nx rpy Ihanlrqpw Ipkbbytotjjv yqd Gnsrdldjow, zmco lsem olmplmj Afmbrdt gja Nwpxrbftqylfeg qlm Ylrgjzzmz rkhiztpymm, dkwfdmdm Ixolvv ogf Rjcapsjo bqla Vbeoungsg gdt ocsne Lnsmymmeidmwyx pfvof qcbznzfdvk: Cig Uflfticzsmgk eju kWozc-Opzcjkwqx, ize okwkrh Babdomva jm Ajaisvh ibe Lbirovpt proxwophsqxaexmsp, kzhr bokdksyk yquybg. Hfgtp ycl ykgmehydqmb Mlmtaknvwewd bccfxn Vpqpudu bgcmm eeqs wqj Bvsvstwsjiaqq wqh Bujnghpw slz cradx Pxetqnrddu.
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