Die Dieselmotoren verfügen jeweils über einen geschlossenen Kühlkreislauf. Die Ausgleichsbehälter am Hochpunkt des Kreislaufes dienen zum Ausgleich von Volumenänderungen bei Temperaturschwankungen. Die Leckage an diesem Ausgleichsbehälter war so klein und am oberen Teil des Behälters gelegen, dass keine Einschränkungen der Kühlung des Diesels oder dessen Ausfall zu befürch-ten waren. Der betroffene Ausgleichsbehälter als auch der Behälter am zweiten Diesel sind durch neue ersetzt worden.
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