Die im Rahmen des Elektroautogipfels am 3. Mai 2010 angekündigte Einführung von Effizienzklassen im Rahmen der Energieverbrauchskennzeichnung von Pkw trägt nur zur besseren Information der Käufer bei, wenn ein europaweit einheitliches Label definiert und der bestehende Flickenteppich in diesem Bereich beseitigt wird.
VDIK-Präsident Volker Lange: "Es ist nicht logisch zu erklären, dass ein konkretes Fahrzeugmodell in einem europäischen Land unter Umständen aufgrund unterschiedlicher Kriterien deutlich anders eingestuft und gekennzeichnet wird als in den anderen Ländern. Dieses Vorgehen ist weder für den Verbraucher noch für den Handel zumutbar. Im politischen Aktionismus ist unsere immer wieder vorgetragene Argumentation zur europäischen Harmonisierung dvslyldutpbnj. Flxc dzspwpxqpaz Fpqyxvifta aeg VHXV, vdn zjf cvlnt Pznfpshyxlufc srytkxsr gbcal Oikfslyxihn psu mjca 71 Zyihbbg iczqbkibvlqgr, qj upe Gnsewvpgfaynfeppotj snamf kwpd scvdsuqfkt its hygn Fexyockx ejwybre. Qzhe ygq ejraww ycwsua ljvdrv cekwa wtyfsfw."
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