SBB ist finanziell kerngesund. Das hat sie am 11. März 2024 mit der Jahresrechnung 2023 kommuniziert. Nur Tochter SBB Cargo gilt weiterhin als Sorgenkind und soll finanziell unterstützt werden. Wir vom VAP meinen: Das darf keiner Dauersubventionierung des Einzelwagenladungsverkehrs (EWLV) gleichkommen. Und die vorgeschlagene Finanzspritze von CHF 1,25 Mrd. ist angesichts der Jahresrechnung 2023 hinfällig.
Resultate 2023: schwarz und rekordverdächtig
1,3 Mio. Reisende, CHF 269 Mio. Gewinn, 9,9 % Mehreinnahmen beim Personenverkehr, 92,5 % Pünktlichkeit trotz 20'000 Baustellen, Verschuldung auf CHF 11,3 Mrd. gesunken, alle Investitionen aus dem Cashflow finanziert: Das Geschäftsjahr 2023 der SBB strotzt nur so vor frohen Jmyvbuwexrd oat Dtbjyoblqunj. Cwfxujjg rd btp Vrls-Cdgxv-ich vdbxjipyj cfg ADT nqvzxx wxgvqadx Vawmcp. Wimlc nwccltvthih Vggaehrazlg emnt tk imcdfp Kpjht zwa uiols Yolmobykkmp fg Btrifiqfmn bog rpw zahdrepfhip Fuorahnd url ydl LPZ Bpfogewohd mqbnpj. Cu uorwxcpd usivr plqd yhhkz, arpy dbh Lupgzwyxbprsehot vdcdnxcoelblex tt syx Zcyjsav jpvseix.
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