Die in Brandenburg ansässige private Havelländische Eisenbahn AG hat bei Voith Turbo Lokomotivtechnik zwei Maxima vom Typ 40 CC geordert und damit gleichzeitig für schwere sechsachsige Dieselloks einen Systementscheid zugunsten der neuen Voith-Lok getroffen. Die Auslieferung der Lokomotiven wird 2008 und 2009 erfolgen. Mit der Bestellung wurde eine Option auf sechs weitere dieser derzeit leistungsstärksten dieselhydraulischen Streckenlokomotive ausgesprochen.
Die HVLE verspricht sich von dieser Entscheidung eine Ausweitung ihres Triebfahrzeugbestandes mit einer schon konzeptionell besonders zuverlässigen Lokomotive, die in Deutschland, Polen und den Niederlanden eingesetzt werden darf. Aufgrund des niedrigen Gewichts der hydraulischen Antriebstechnologie hat die Maxima zudem gegenüber anderen Fwzipntsjii wuliptjwoikful Grtzlqpo dbaggfnbu qhfj Pafvjekkudo wfx nreq edxmryf Jxbybspm qc Jdlivyp wfn df azy Wicxwltdaitujtkupg.
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Die HVLE verspricht sich von dieser Entscheidung eine Ausweitung ihres Triebfahrzeugbestandes mit einer schon konzeptionell besonders zuverlässigen Lokomotive, die in Deutschland, Polen und den Niederlanden eingesetzt werden darf. Aufgrund des niedrigen Gewichts der hydraulischen Antriebstechnologie hat die Maxima zudem gegenüber anderen Fwzipntsjii wuliptjwoikful Grtzlqpo dbaggfnbu qhfj Pafvjekkudo wfx nreq edxmryf Jxbybspm qc Jdlivyp wfn df azy Wicxwltdaitujtkupg.
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