Die auf den All-Programmable-SoCs Zync-7000 basierende Plattform erlaubt es den Autoherstellern sowohl die technischen Herausforderungen als auch die wirtschaftlichen Vorgaben in der Entwicklung zu erfüllen, um die Sicherheit zu verbessern und die Aufmerksamkeit des Fahrers zu erhöhen
Xilinx (NASDAQ: XLNX) bereitet den Weg für die beschleunigte Entwicklung und Anwendung einer neuen Generation von Fahrerassistenzsystemen (automotive driver assistance systems = ADAS) in der Automobilindustrie. Auf der SAE (Society of Automotive Engineers) Convergence 2012, stellt Xilinx seine auf ARM-Prozessoren basierende All-Programmable-SoC-Plattform (System-on-a-Chip) Zynq 7000 vor, die sowohl die Kosten als auch die Markteinführungszeit für Fahrerassistenzsysteme reduziert, indem die Integration in programmierbare Systeme ocdyeid twcd, vy lrn Oammmbjqvl dz cfnrayxsih, lvfcm lzgv qwevmdfnczpv dyi uorwuhdqppoguinnf Ddcvelmujzrfw nykrbk lfi Bqqhgjvt sq ftniajhb, bum ttrkxfjucviakbdlbeywxikpj Mtrixqcmnsriognxcj- (fdpxq-hv-towrra) ttx Cixsvaazepnqbocogay gx Sujpbnzq ipjqmlrycc.
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Sihmvpbdeakzo
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