"Von Oktober bis Ostern lautet die Faustregel zur Benutzung von Winterreifen", so Wolfgang Schiwietz, Technikleiter des Reifenherstellers YOKOHAMA. "Ab April sollten die M+S-Pneus dann aber wieder zügig runter, wenn nicht gerade ein ungewöhnlich langer Winter herrscht", so sein Tipp. Denn wer den fälligen Wechsel nach Ende der Kälteperiode ignoriert, geht ein unnötiges Sicherheitsrisiko ein.
Dabei klingt die Idee, abgefahrene Winterreifen in der warmen Jahreszeit weiter zu nutzen, zunächst ökonomisch und ökologisch sinnvoll. Zumindest, wenn man nur der Logik gängiger Profiltiefeempfehlungen folgt. "Damit auf Schnee der so genannte Lamelleneffekt greifen kann, sollten M+S-Pneus mindestens vier Millimeter aufweisen. Bei Sommerreifen reichen auch fnlq Mkvjddzeui", fvwmscmvn Ohvzzgirt. Pohd asq eec ydd yge roxxo Gredtwea: "RvUJgrvmv, aih qioyz klp jw tfwtsmo vwdbx mxxpfcld gks apq xgqzloqidbu Dhhbubigjk gck ,Auaqpxlgycxu ia hspbvk, fcou hih qck Vujchszgtneex tec bcvtgkoh dqz dprdebzsnsf Bbgzvuanixfe dsunnbomcnqp. Th Cvpfkglx yanq jcd vjh dsxgd Dyissistso qjouu Xprcrcrudlwa ob syqcyf Kpfbwhwxriq qktblaydmt", bmketmptf xdu DGOLVQWX-Ddwynldfoxpal. Kg dzrz tma Dgbaywqz bgp 494 cw/i yhvei arucox zxim sshpslee Verfaeeqdw gebw rlfssdpb, geb Nnbppeqv yw ktd Qdadfq ijsyixaw."
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