Eine Schlagzeugmanufaktur hat eine so genannte ZoomBassDrum entwickelt. Die ausziehbare und einfach auseinanderbaubare Bass Drum ermöglicht eine variable Klangerzeugung und einen einfachen Zugang zum Kesselinneren. In der Herstellung werden nun die Bass Drum -Kessel zerteilt und mit einem Zoomsystem ausgestattet.
Die Gleitstangen des Zoomsystems werden mit einer trockenschmierenden Gleitbeschichtung der AHC Special Coatings GmbH, Solingen, versehen, so dass die Abstände zwischen den Kesseln leicht und reibungsarm (stufenlos) verstellt werden können. Die dekorative, dunkle Beschichtung macht den Einsatz von Schmierfett hinfällig.
Dies ist nur ein Anwendungsbeispiel für die trockenschmierenden Gleitbeschichtungen, die auf dem Markt unter dem Namen GLISS-COAT® bekannt sind. Die Beschichtungen dienen zur Minderung von Reibung und Verschleiß und eignen sich zur Behandlung von Metallen, Leichtmetallen, Kunststoffen und zahlreichen weiteren Werkstoffen. Die Beschichtungssysteme sind auf Wasserbasis entwickelt und hergestellt sowie völlig frei von Schwermetallen. Das Fließverhalten der Beschichtungen ist so eingestellt, dass ein störender Kantenaufbau und eine Tropfenbildung an Kanten und Bohrungen vermieden wird. Einzelteile werden unter Einsatz von automatisierten Flachspritzanlagen beschichtet, während kleine Massenteile entweder in Zentrifugen oder Heißtrommeln behandelt werden.
In der Regel müssen GLISS-COAT®- Schichten nach dem Aufbringen auf die Werkstückoberfläche getrocknet werden, damit die Systeme die gewünschten Eigenschaften im Hinblick auf Haftung, Härte, Korrosionsschutz und Schmierung erhalten. Beim Trockenprozess werden Temperaturen in der Regel unter 100 °C eingestellt. Weiterhin bleiben die beschichteten Teile vereinzelt, um eine gleichmäßige Wärmebeaufschlagung zu gewährleisten.
Die meisten GLISS-COAT®-Schichten sind nach dem Auftragen mattdunkelgrau. Werden sie druckbelastet, nehmen sie ein glänzendes Aussehen an und ihr Reibungskoeffizient sinkt. Auf besonderen Kundenwunsch können auch bestimmte Farbeinstellungen entwickelt werden. Lebensdauer und Verschleiß eines GLISS-COAT®-Hartfilmes sind abhängig vom Beschichtungstyp und der Härte des Grund- bzw. Trägermaterials. Ideale Reibungsverhältnisse bestehen, wenn die Beschichtung auf zwei harte Metallflächen aufgetragen wird, die sich dann bei mittlerer Belastung mit vergleichsweise hoher Geschwindigkeit gegeneinander bewegen. Das Reibungsverhalten von GLISS-COAT®-Schichten ist je nach Anforderung individuell einstellbar. GLISS-COAT®-Schichten finden nicht nur bei Schlagzeugen Verwendung, sondern überwiegend im Automobil- und Maschinenbau. So werden bewegliche Fahrzeuginnenraumkomponenten, z.B. Scharnierstifte, Lagerbolzen, Raststangen, Führungsplatten ebenso beschichtet wie Gleitlager, Zahnräder, Spindeln oder Wellen.
Die Gleitstangen des Zoomsystems werden mit einer trockenschmierenden Gleitbeschichtung der AHC Special Coatings GmbH, Solingen, versehen, so dass die Abstände zwischen den Kesseln leicht und reibungsarm (stufenlos) verstellt werden können. Die dekorative, dunkle Beschichtung macht den Einsatz von Schmierfett hinfällig.
Dies ist nur ein Anwendungsbeispiel für die trockenschmierenden Gleitbeschichtungen, die auf dem Markt unter dem Namen GLISS-COAT® bekannt sind. Die Beschichtungen dienen zur Minderung von Reibung und Verschleiß und eignen sich zur Behandlung von Metallen, Leichtmetallen, Kunststoffen und zahlreichen weiteren Werkstoffen. Die Beschichtungssysteme sind auf Wasserbasis entwickelt und hergestellt sowie völlig frei von Schwermetallen. Das Fließverhalten der Beschichtungen ist so eingestellt, dass ein störender Kantenaufbau und eine Tropfenbildung an Kanten und Bohrungen vermieden wird. Einzelteile werden unter Einsatz von automatisierten Flachspritzanlagen beschichtet, während kleine Massenteile entweder in Zentrifugen oder Heißtrommeln behandelt werden.
In der Regel müssen GLISS-COAT®- Schichten nach dem Aufbringen auf die Werkstückoberfläche getrocknet werden, damit die Systeme die gewünschten Eigenschaften im Hinblick auf Haftung, Härte, Korrosionsschutz und Schmierung erhalten. Beim Trockenprozess werden Temperaturen in der Regel unter 100 °C eingestellt. Weiterhin bleiben die beschichteten Teile vereinzelt, um eine gleichmäßige Wärmebeaufschlagung zu gewährleisten.
Die meisten GLISS-COAT®-Schichten sind nach dem Auftragen mattdunkelgrau. Werden sie druckbelastet, nehmen sie ein glänzendes Aussehen an und ihr Reibungskoeffizient sinkt. Auf besonderen Kundenwunsch können auch bestimmte Farbeinstellungen entwickelt werden. Lebensdauer und Verschleiß eines GLISS-COAT®-Hartfilmes sind abhängig vom Beschichtungstyp und der Härte des Grund- bzw. Trägermaterials. Ideale Reibungsverhältnisse bestehen, wenn die Beschichtung auf zwei harte Metallflächen aufgetragen wird, die sich dann bei mittlerer Belastung mit vergleichsweise hoher Geschwindigkeit gegeneinander bewegen. Das Reibungsverhalten von GLISS-COAT®-Schichten ist je nach Anforderung individuell einstellbar. GLISS-COAT®-Schichten finden nicht nur bei Schlagzeugen Verwendung, sondern überwiegend im Automobil- und Maschinenbau. So werden bewegliche Fahrzeuginnenraumkomponenten, z.B. Scharnierstifte, Lagerbolzen, Raststangen, Führungsplatten ebenso beschichtet wie Gleitlager, Zahnräder, Spindeln oder Wellen.
