Die Reduzierung des Kohlendioxid-Ausstoßes, Einsparung von Ressourcen, Erhöhung der Wirtschaftlichkeit und Leistungsfähigkeit sind die treibende Kraft für innovative Leichtbaukonstruktionen – im Fahrzeugbau, Schienenverkehr, der Luft- und Raumfahrt, Boots- und Yachtbau ebenso wie im Maschinenbau. Die euroLITE ist mit ihrem konsequent und durchgängig an der Prozesskette der Leichtbaukonstruktion ausgerichteten Konzept die ideale Präsentations- und Informationsplattform. Dies scheint sich in der Branche herumgesprochen zu haben. Denn für die 2. internationale Fachmesse für Leichtbaukonstruktion vom 24. bis 26. Juni 2008 in Salzburg haben zahlreiche Unternehmen wie beispielsweise Bayer Material Science, Otto Fuchs, PEAK, SAG, SECAR Technologie, Teijin Aramid oder ThyssenKrupp Metallcenter einen Stand gebucht, die an der ersten euroLITE nicht teilnahmen. Auch zahlreiche Erstaussteller darunter Alcan Composites, AMAG, ARC Leichtmetallkompetenzzentrum Ranshofen, Carbo Tech Composites, EJOT, Fronius, Leichtbau Cluster Landshut, Leightweight Structures, Metawell, Simulia, Voestalpine sind fünf Monate vor Messebeginn schon angemeldet. „Die positive Resonanz lässt darauf schließen, dass die euroLITE 2008 doppelt so groß wird wie die Erstveranstaltung“, so Claus Hähnel, Geschäftsführer der H & K Messe GmbH, die gemeinsam mit dem Messezentrum Salzburg Veranstalter der Leichtbaumesse ist.
Gesamte Prozesskette des Leichtbaus für vielfältige Anwendungen
Neben einem sehr breiten Spektrum an Werkstoffen für Leichtbaukonstruktionen umfasst das Angebot der Aussteller Tools für die Konstruktion und -Simulation, Prototypen- und Modellbau, Fertigungstechnologien, Serienfertigung von Leichtbauteilen, Füge- und Verbindungstechnik, Oberflächenbehandlung und Systeme und Verfahren für Bauteiltests, Dienstleistungen und Forschung.
Dieses umfassende und repräsentative Angebot macht die euroLITE zu einer europaweit einzigartigen Präsentations-, Informations- und Beschaffungsplattform, die Konstrukteuren, Entwicklungsingenieuren, Designern, Produktionsleitern und Einkäufern sowie Entscheidern aus Geschäftsführung und Management die gezielte und effiziente Kontaktaufnahme ermöglicht.
Themenparks Fügen und Verbinden sowie Oberflächentechnik
Insbesondere in der Automobilindustrie verdrängt beispielsweise die Klebetechnologie mehr und mehr konventionelle Füge- und Verbindungstechniken. Die zunehmende Bedeutung beruht einerseits auf der verstärkten Verwendung von Leichtbaumaterialien zur Gewichtseinsparung. Andererseits spielt die Sicherheit von Fahrzeugen – Stichworte sind hier Crashresistenz und Steifigkeit – eine wichtige Rolle. Klebetechnologien sind daher ein Bestandteil des euroLITE Themenparks „Fügen und Verbinden“. Präsentiert werden darüber hinaus die Füge- und Verbindungstechnologien An- und Einpressen, Fügen durch Umformen, Schweißen, Löten und das Fügen mit Verbindungselementen für den Leichtbau.
Häufig bestehen innovative Leichtbaukonstruktionen aus multiplen Werkstoffkombinationen. Die Vermeidung von Kontaktkorrosion zwischen den Materialien stellt dabei einen wichtigen Aspekt dar. Daher sind für den Leichtbau neue Verfahren und Systeme für die Beschichtung gefragt, vorgestellt werden sie im euroLITE Themenpark „Oberflächenbehandlung“.
euroLITE mit zweisprachigem Leichtbau-Forum
Parallel zur euroLITE 2008 organisiert das Leichtbau-Cluster Landshut ein dreitätiges Leichtbau-Forum. Themenschwerpunkte der Vorträge in deutscher und englischer Sprache sind neue Entwicklungen und aktuelle Trends in den Bereichen Konstruktion, Werkstoffe und Fertigungstechnologien im Leichtbau. Die Beiträge werden jeweils simultan in die zweite Sprache übersetzt. Weitere Informationen unter www.euroLITE-expo.eu.
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