Der Absolutwert-Drehgeber ACURO® AD37 von Hengstler wurde speziell für hochdynamische sicherheitskritische Motion Control-Applikationen mit hohen Datenübertragungsraten und -distanzen entwickelt. Mit einer Bautiefe von nur 29 mm ist der AD37 der kompakteste Motorfeedback-Encoder seiner Klasse und erfüllt als einziger seiner Kategorie die Vorgaben des Sicherheitsintegritätsniveaus (SIL3, PLe Kat.3).
Hengstler hat seinen Absolutwert-Drehgeber ACURO® AD37 exakt auf die Steuerungen von Bosch-Rexroth abgestimmt, die oft in High-End-Anwendungen in der Industrie eingesetzt werden. Zur Zielgruppe gehören neben Anwendern von Bosch-Steuerungen auch Motoren-Hersteller, die Antriebe für diese Steuerungen fertigen.
Der ACURO® AD37 bietet eine sehr hohe Genauigkeit von ±36 Winkelsekunden sowie eine hohe Auflösung von 20 Bit im Singleturn- und 12 Bit im Multiturn-Betrieb. Damit eignet sich der Drehgeber hervorragend für alle dynamischen Anwendungen mit hohen Safety- und Genauigkeitsanforderungen. Die Datenübertragung des ACURO® AD37 erfolgt mit einer sehr hohen Signalgüte, sodass der Drehgeber auch für Anwendungen mit Kabellängen von bis zu 100 m verwendet werden kann. Die Kombination mit der hohen Funktionalen Sicherheit ist bei Drehgebern dieser Klasse einmalig am Markt.
Ein weiterer Vorteil des Absolutwert-Drehgebers ACURO® AD37 ist seine Ausführung in Ein-Kabel-Technik (Single Cable Solution) für kosten- und platzsparende Anwendungen. Dank der von Hengstler entwickelten ACURO® link-Schnittstelle kann der Drehgeber neben safety-relevanten Daten auch die Wicklungstemperatur des Motors übertragen, die für die Antriebsleistung sehr wichtig ist. Anders als bei herkömmlichen Drehgebern ist beim AD37 für die Übertragung der Temperaturdaten aber keine Extra-Leitung erforderlich: Die Motorwicklungstemperatur wird im Drehgeber ermittelt und mit den Positionsdaten an die Steuerung übertragen.
Die Welle des ACURO® AD37 ist nicht wie bei herkömmlichen Drehgebern direkt mit der Motorwelle verbunden, sondern über eine Kupplungsnabe. Da die Drehgeberwelle dadurch thermisch isoliert wird, kann der Motor auch mit sehr hohen Drehzahlen betrieben werden. So können Anwender die sich immer weiter entwickelnden dynamischen Möglichkeiten von Elektro-Antrieben optimal ausschöpfen.
Hengstler hat seinen Absolutwert-Drehgeber ACURO® AD37 exakt auf die Steuerungen von Bosch-Rexroth abgestimmt, die oft in High-End-Anwendungen in der Industrie eingesetzt werden. Zur Zielgruppe gehören neben Anwendern von Bosch-Steuerungen auch Motoren-Hersteller, die Antriebe für diese Steuerungen fertigen.
Der ACURO® AD37 bietet eine sehr hohe Genauigkeit von ±36 Winkelsekunden sowie eine hohe Auflösung von 20 Bit im Singleturn- und 12 Bit im Multiturn-Betrieb. Damit eignet sich der Drehgeber hervorragend für alle dynamischen Anwendungen mit hohen Safety- und Genauigkeitsanforderungen. Die Datenübertragung des ACURO® AD37 erfolgt mit einer sehr hohen Signalgüte, sodass der Drehgeber auch für Anwendungen mit Kabellängen von bis zu 100 m verwendet werden kann. Die Kombination mit der hohen Funktionalen Sicherheit ist bei Drehgebern dieser Klasse einmalig am Markt.
Ein weiterer Vorteil des Absolutwert-Drehgebers ACURO® AD37 ist seine Ausführung in Ein-Kabel-Technik (Single Cable Solution) für kosten- und platzsparende Anwendungen. Dank der von Hengstler entwickelten ACURO® link-Schnittstelle kann der Drehgeber neben safety-relevanten Daten auch die Wicklungstemperatur des Motors übertragen, die für die Antriebsleistung sehr wichtig ist. Anders als bei herkömmlichen Drehgebern ist beim AD37 für die Übertragung der Temperaturdaten aber keine Extra-Leitung erforderlich: Die Motorwicklungstemperatur wird im Drehgeber ermittelt und mit den Positionsdaten an die Steuerung übertragen.
Die Welle des ACURO® AD37 ist nicht wie bei herkömmlichen Drehgebern direkt mit der Motorwelle verbunden, sondern über eine Kupplungsnabe. Da die Drehgeberwelle dadurch thermisch isoliert wird, kann der Motor auch mit sehr hohen Drehzahlen betrieben werden. So können Anwender die sich immer weiter entwickelnden dynamischen Möglichkeiten von Elektro-Antrieben optimal ausschöpfen.
