Neben dem Anschluss für MOST50 hat der nun lieferbare blue PiraT 50M5C1SW2L auch die Möglichkeit die Electronic Control Line (ECL) aufzuzeichnen. Das beschleunigt die Identifizierung von Problemen im MOST-Ring, ermöglicht eine verbesserte Diagnose und spart dementsprechend Zeit während der Entwicklungsphase. Als zweiten Punkt verfügt der Telemotive MOST50 Datenlogger über ein Interface für Single-Wire CAN, das macht den MOST50 Datenlogger besonders interessant für Fahrzeughersteller die einen Fahrzeugbus auf Single-Wire Basis einsetzen. Weiterhin können auch 5 CAN, 4 Serielle, 2 LIN, 1 Ethernet Schnittstellen aufgezeichnet werden. Die im Lieferumfang enthaltene Client Software ermöglicht eine einfache Bedienung, sowie Konvertierung/Ausgabe in verschiedenste Formate.
Der blue PiraT ist auch mit MOST25 und MOST150 Schnittstellen lieferbar und bietet damit für alle MOST-Standards eine Lösung für die Aufzeichnung von MOST-Daten in Fahrzeugen. Des Weiteren gibt es noch Ausführungen mit bis zu 10 CAN, 4 LIN, 2 FlexRay, 4 Seriellen, 4 Ethernet-Schnittstellen. Alle blue PiraT Modelle verfügen über die Automotive Eignung, gepaart mit den bekannten Features wie Power Management, einfache Bedienung, kompakte Bauform, Lizenzerweiterung etc..
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Der blue PiraT ist auch mit MOST25 und MOST150 Schnittstellen lieferbar und bietet damit für alle MOST-Standards eine Lösung für die Aufzeichnung von MOST-Daten in Fahrzeugen. Des Weiteren gibt es noch Ausführungen mit bis zu 10 CAN, 4 LIN, 2 FlexRay, 4 Seriellen, 4 Ethernet-Schnittstellen. Alle blue PiraT Modelle verfügen über die Automotive Eignung, gepaart mit den bekannten Features wie Power Management, einfache Bedienung, kompakte Bauform, Lizenzerweiterung etc..
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