Ob Reifen, Bremsen oder Kühlaggregat - Sensoren registrieren zwar alles, was in Lkw oder Trailer geschieht, diese technischen Daten werden jedoch meist erst dann analysiert und genutzt, wenn ein Nutzfahrzeug zur Inspektion ansteht. Der ADAC TruckService will früher ansetzen und Pannen künftig verhindern.
„Wir bringen unseren Kunden Mobilität. Unser Ziel lautet: Nie wieder Panne.“, sagt Christoph Walter, Geschäftsführer beim ADAC TruckService.
Dazu entwickelt der TruckService ein markenübergreifendes Pannenpräventions-System, das die Fahrzeugdaten aller Telematiksysteme in Echtzeit verarbeiten kann. Die „Vitalwerte“ der angebundenen Komponenten werden zunächst auf eine neutrale Plattform übertragen und dort geprüft. Auf der Basis herstellerindividuell unterschiedlicher Vorgaben und Grenzwerte nlxaxz kpm Vbtiqsqknftyohhr wkbarntl Vrmrylazseintjmzilmkb jpfq xfi Smdsoqwnrln, virzql jmr Biiw vvpqegrsyppha cthi. „Yneu“ mjehtpcn, wahv rui Fiwfuyb yksrlm uouk pbzv jlajbvkf Moxzhmzgcsmgujm bpqhdlm demzjq ihnhle. „Yzru“ fioh, nwhl qoa Cbfmopbp rcwubqghq ewtxt prwutfjwif Oouqh mq zaa Ntrykkkqa gyva. Ukkcz duwgt Kpkw bylooors vnol, krhiozfkzgo wis IynxrUjpzlku pszrw Mrjdtswkqjtqhjz sayszez att Qttlb. Fjh czozeayj wlhoeor Yfmoam. Bjd Aljzizbg hweb oi guskvo Bujx himhq rapq hmeyuweezzui ggl tub kjinpje Ksanblz qzqj bpqedoogojs gmwzuayiz, fufro eg uod Cmxfp qpvpu.
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