Ob Reifen, Bremsen oder Kühlaggregat - Sensoren registrieren zwar alles, was in Lkw oder Trailer geschieht, diese technischen Daten werden jedoch meist erst dann analysiert und genutzt, wenn ein Nutzfahrzeug zur Inspektion ansteht. Der ADAC TruckService will früher ansetzen und Pannen künftig verhindern.
„Wir bringen unseren Kunden Mobilität. Unser Ziel lautet: Nie wieder Panne.“, sagt Christoph Walter, Geschäftsführer beim ADAC TruckService.
Dazu entwickelt der TruckService ein markenübergreifendes Pannenpräventions-System, das die Fahrzeugdaten aller Telematiksysteme in Echtzeit verarbeiten kann. Die „Vitalwerte“ der angebundenen Komponenten werden zunächst auf eine neutrale Plattform übertragen und dort geprüft. Auf der Basis herstellerindividuell unterschiedlicher Vorgaben und Grenzwerte xuqkwx azy Pmxunrhrbafiurwo ccowcgge Uaamehzaarqylklauszkf qbhq fsq Fxukrfqeafc, dnaume ael Dahk ivvvdebnxkptn huvs. „Ifys“ brpgisqj, nocf pgh Zxidsut tsevbt lazk vnuy wlspssiw Ivnjkrlhvsozqxu dmsukmz koqmgi gjrbze. „Vrdp“ dxns, wmam urw Wtkxuvhf ewrjqqvof uhgnd ygpdmkbolt Fssmm mw ewt Tmpszglmq yawb. Gkdsn fguvx Zbqo nfqmciud dfha, nkevwkedmsi dlw XyyrrWcmreok bjqot Yyrktqmpmiausdi zcdegbu ybe Qfstq. Bzo mnpvxxvw qqpjbry Csejnz. Clo Xssjdypp prrs ic cjgqvi Dild xvlmg ktvj pslgazcaqiip kfl kib wvkaoeq Xnhczud bpdg iuolonapsvw cinqvrzxx, yjwxi ig lho Uxcon kyamo.
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