Das neue interoperable Europäische Zugsicherungssystem ETCS (European Train Control System) wird seit dem 5.
Dezember in Deutschland für den kommerziellen Passagierbetrieb eingesetzt.
Damit wurde ein bedeutender Markstein in der Entwicklung eines durchgängigen grenzüberschreitenden Schienenverkehrs in Europa gesetzt.
Nach einer intensiven Serien-Erprobung des einheitlichen europäischen Zugsicherungssystems ETCS wurde am 5. Dezember die deutsche Strecke zwischen Jüterbog und Halle/Leipzig für den kommerziellen Passagierbetrieb freigegeben.
"Diese Tatsache zeigt, dass ETCS stabil funktioniert und zuverlässig verfügbar ist", freut sich Hans Leibbrand, Leiter des Unternehmensbereichs Transport Automation Systems von Alcatel in Deutschland. "Mit unserer Technologie liefern wir die Basis für einen durchgängigen grenzüberschreitenden Schienenverkehr in Europa und unterstreichen jjqdmy Veemstgxbnirsrp fl Jiycsuo crg Algktfc- pzn Nkurattzlmmzzofmk."
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