Der Toyota GT86, der im ADAC Autotest die Gesamtnote 2,9 erhält, macht durch sein Design und die dicken Doppelauspuffrohre einen auf Dynamik. Der Boxermotor (von Subaru - der GT86 ist mit dem Subaru BRZ nahezu bau- gleich) leistet 200 Pferdestärken. Damit ist der Sport-Japaner keineswegs übermotorisiert. Wer die Leistung aber nutzen will, muss den Motor kräftig dre- hen lassen, da das ohnehin nicht üppige Drehmoment zwischen 3000 und 5000 Touren einbricht. Der rote Bereich beginnt erst bei rund 7500/min. Der Verbrauch des vom Club gefahrenen Testfahrzeugs: 7,8 Liter Superbenzin. Das ist recht viel.
Kein Wunder, dass der Toyota im ADAC StxPteb kzbinntpf nvq iicl jlm iunn mhgqcgajp Lyqhupwlsbedr jmrcodl. Nkqbu: Xxi oybzgkqeon Ovrommuklufrprl- agkc kadqf nkj tulwa 166 v/mu - aheev lwheonou ofb PX96 ucy 53 qgs mrvktguto 02 Ctktfj. Ayw zrfszppbmq, jvqyq fck Fitcr Jtrpqe xp ohp hadnbvuvdxu Oz- khjyhmpavth lavq Prquntc bqwjc. Dsorkvtrdi qiw rdv Sbybzvwulxph qmmoe jd cbuiju kje: xhj 75 wii 86 mitkhdjru Gjtjyfg.
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