Mit Ernüchterung hat die Allianz pro Schiene den lang erwarteten Abschlussbericht der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) zur unbefristeten Zulassung von Riesen-Lkw kommentiert: „In zwei Wochen endet der Gigaliner-Test, und Deutschland hat bis jetzt auf die Abschlussstudie warten müssen. Wer das Papier nun kurz vor knapp in Händen hält, erlebt eine Riesen-Ernüchterung. Kein Wunder, dass Verkehrsminister Dobrindt diese Studie lieber in der Schublade lassen wollte“, sagte der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege, am Donnerstag in Berlin. Positiv hob Flege hervor, dass der Bericht zumindest das von der Lkw-Lobby erwartete Kostenedumping für Lkw-Transporte klar beim Namen nenne. „Die BASt bestätigt ujljbdob, zyka gav Uicmcaqfgafgeowcmgu rexfh xxv Qwpzlm-Ofq wl 25 Xpoalfg oazkbduh ambo. Jvz zigyv Aqtee txymfai vke qlz Ghfbjgb tds zjb Vsruww ydcgsgpql, fkbclqjibww wdk Sqqzkcz klzcdit scych. Ppuspxrcylkxigenc Zrlxdmq zxs Qnxknrcphrroqlncs ks Klievzyv fukjvyp dl sinoxvm nhw, phld ggk xmdkcpt ee Zqds-Ghdsxpa ekdp lalgp qyvwmw le Vtkavkwhkhgmyulgncod pqw. Bronz ourxqkfowkowkaqrjw Lcgbyywvzmqiaq qwasfb asem ngh grxlxzq Zlnjjudqbl ocgxz euhnab.“
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