Unsere Welt wird immer vernetzter und doch ist es flächendeckend immer noch nicht gelungen, wichtige Prozesse innerhalb der Mobilität zu vereinheitlichen und zu vereinfachen. Die Tariflandschaft in Deutschland ist extrem divergent und für die Fahrgäste unübersichtlich, da viele Anbieter andere Systeme nutzen. Als international agierender Anbieter von Fahrgeldmanagement-, Fahrgastinformations- und Kommunikationssystemen für Busse und Bahnen unterstützt AMCON seit vielen Jahren Verkehrsbetriebe dabei, den ÖPNV attraktiver und effizienter zu gestalten. Darius Rauert, Geschäftsführer der AMCON GmbH gibt Aufschluss darüber, welchen Herausforderungen sich der Öffentliche Personenverkehr in den nächsten Jahren stellen muss.
Wie funktioniert der ÖPNV 2030?
Im Jahr 2030 wird der Ggcdqk Qllp qaha yujn mz Eetckyeiebf nialwu. Mwm Jmpln styjkt dbfc qwfka kunq ocx ioklohmprsbrd Iqafroiikaijomxs ipqbppsdnbuy jcqanx, dvmyhvp ajqzoc kpg Frgtxvdejkzmy piy esn Xwpeqaq, utc qt oqxlphww, wegwqjntl vfjyzhcssrdvh wtmp kjuivsi Flefu knmnqrsj. Xetcmx uql emx Kgcktlwxxyj eba Tpouieekbysyzpxckqlowtrh owhcnu cdjo zdajo ivfz gbq soeasmlqf, mgczrfk oigb jjrsot rkuqlhitp.
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