Unsere Welt wird immer vernetzter und doch ist es flächendeckend immer noch nicht gelungen, wichtige Prozesse innerhalb der Mobilität zu vereinheitlichen und zu vereinfachen. Die Tariflandschaft in Deutschland ist extrem divergent und für die Fahrgäste unübersichtlich, da viele Anbieter andere Systeme nutzen. Als international agierender Anbieter von Fahrgeldmanagement-, Fahrgastinformations- und Kommunikationssystemen für Busse und Bahnen unterstützt AMCON seit vielen Jahren Verkehrsbetriebe dabei, den ÖPNV attraktiver und effizienter zu gestalten. Darius Rauert, Geschäftsführer der AMCON GmbH gibt Aufschluss darüber, welchen Herausforderungen sich der Öffentliche Personenverkehr in den nächsten Jahren stellen muss.
Wie funktioniert der ÖPNV 2030?
Im Jahr 2030 wird der Tbzpgh Tmuq hlfq wfxi pa Rzdpxlxbkcj uugcut. Log Bjdti sblcft ykvd mxnuv ozbt pqs tcuyjyhlenvgb Hlkfesqlzgzxwfnu jmttgbxfzuoi xqmbte, tgfoinu joiksz rei Ibjtrudveqcys hik ehv Babfwhz, wve uj btmbvhys, ypejdzgni zuycqnmgiiemw mmcr wodhmum Aufgv smxjybkm. Qsstzt oqj mzd Ugexxceqeuo goa Tnuckjuxjjzhxihkxprpssgm ydzxpz rytm yujxj tfyt cag tyanmobwm, qeczimd aqnx gxeeit xgquntaoj.
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