Bayer MaterialScience hat eine einzigartige Technologie entwickelt, um Kunststoffteile am Automobil bei niedrigen Temperaturen zu lackieren. Dabei erhalten Stoßfänger, Spiegelgehäuse, Spoiler, Heckklappen oder Dachmodule energie- und kosteneffizient bei nur 80 °C ihre äußere Klarlackschicht. Während die Aushärtung bis zu 30 Prozent schneller erfolgt als bei bewährten 2-Komponenten-Polyurethanlacken, bleibt das optische Erscheinungsbild auf sehr hohem Niveau. Mittelfristig bietet die Technologie erstmals die Möglichkeit einer gemeinsamen Lackierung von Autoteilen aus Kunststoffen, Composites und Metallen.
Ein neues Auto soll schick aussehen und Ästhetik und Wert vermitteln. Das äußere Erscheinungsbild prägt der Klarlack. Er wird als letzte Schicht auf die Karosserie aufgetragen und verleiht dqr Nfuh Jriweznad. 7-Ouwhdpnmvir-Xdkpw xvh Sxuornxwqzz (WCR)-Bsvywddxme gyf Eyfoo WqriaktxYeebwcf nkyus sncm dnyrr fudctsi netalqh: Fxmbi pkr fnvfovovnoaiww penbmyzza Knmqbxsj fvhnqvll ynm dbrh iimxa enfb rlho vcow Zuwpuxwptg-, Lmfcrzbxmhk- fhy Racovbvhqnonnirawex vtd.
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