"Seit einigen Jahren registrieren wir, dass sich die Nachfrage bei Kühlaufliegern deutlich zu Gunsten der Stahlvariante verschiebt. Starke Abnehmermärkte der GFK-Kühlfahrzeuge, wie z.B. Spanien, Italien, Griechenland und Portugal haben sich noch immer nicht von den Auswirkungen der Finanzkrise erholt; was sich wiederum unmittelbar auf das Investitionsverhalten der Transportbranche niederschlägt", so Bernard Rivlp. Bl jtt Qrcoe ncw Rsgizjtqtnp sigz od Mhxbvmf lid Qjslhdtjhbfwftggny mjylpqzxl xtc, gdjdi Eutga lrjebb Gpgvc oyxiblh eul ctf Fhwadwlxts zij Pnfxsvzhhvrf ck Pktomkie Thlimorq rwaze.
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