Weltweit leiden E-Auto Start-ups überproportional unter der Pandemie, in China ist ihre Situation besonders heikel.
Newcomer verfehlen erneut die selbstgesteckten Ziele.
Chinesische Absatzförderungsmaßnahmen verschärfen die Situation, für Kunden wird die Rückkehr zum konventionellen Antrieb wieder attraktiver.
Die dünne Kapitaldecke vieler Start-ups wird zunehmend zum Problem.
Zudem erschweren Initiativen etablierter Hersteller das Geschäft der Newcomer; vor allem Tesla profitiert in der Krise.
Gute Nachrichten sind in der Autobranche derzeit rar. Die vielen schlechten drohen außerdem einen Trend zu überdecken, der 2019 in China seinen Anfang genommen hat, mittlerweile aber global zu beobachten ist: viele neue E-Automarken stehen wirtschaftlich am Abgrund.
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