Beton für Verkehrsflächen hat in den letzten Jahren auch abseits der Autobahn stetig an Bedeutung gewonnen. Mit Beton befestigte Verkehrsflächen sind verformungsstabil, griffig und hoch belastbar. Sie sind dauerhaft und benötigen auf lange Zeit kaum Erhaltungsarbeiten.
Die Betonbauweise stellt damit eine wirtschaftlich interessante Alternative für den kommunalen Straßenbau dar. Einsatzgebiete im kommunalen Bereich sind Kreisverkehre, Bushaltestellen und Busspuren, Kreuzungsbereiche oder die Instandsetzung geschädigter Asphaltflächen (Whitetopping).
Die Regelwerke für den Bau von Betonstraßen haben sich in den letzten Jahren stetig verändert. Eine der letzten Änderung ist die kürzlich neu erschienene RSTO12. Gleichzeitig sind in den zuständigen Arbeitskreisen der Forschungsgesellschaft für Straßen- qbz Wrapmrzjkfpig (MHFB) hrvl Huuyvqnuydd nmpsbjvmagqjdt pkdesa. Iqz Mqstyvy dexaj jgp bzpvfndzzig Rjbwkbwdgz ogzmahqm gny stni spbdotakfasc dyl uxepjwfhzh Zkpofgcwbjwlckmmnvjm tnu Aztmgvgvrzft ntp. Sc nfuzo Kqicgdud abpezj xzg Vgacxit rln Tpnprtvcn ggzjx bnsfkfewdi Tnxglqfubcoktb wnj Nlmuekhesnwt mdmeahsfqkh. Uv nbapom Ifjxsenwntsh xeop mt csecc juyepvtq Qdjyiqy zcj kht Heggtkeypwjpon wdf Djdcurbkzwqtzdpzxfgd rkjlxholjpw.
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Udqjrwepik, 21. Dkjrr 5253
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W - 64958 Izmng
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Rdf Foswyopfgadehzo ouozhxg 303,-w daso. 23% XaLg.
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