Mit kompakten Tablettabständen und einer neuen thermischen Trennwand steigern die neuen Blanco-Heißluftwagen Bedienkomfort und Wirtschaftlichkeit. "Wir haben gleich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen", informiert Dirk Rogner, Produktmanager bei Blanco CS, "und zwar in punkto Platzangebot und vereinfachtem Handling."
Bei gleicher Wagengröße hat Blanco CS den großen Tablettabstand von 118 auf 91 mm verringert. Das ermöglicht ein noch effizienteres Arbeiten. Mit dieser Kompakt-Bauweise fassen die Heißluftwagen bis zu 30 Prozent mehr Tabletts. Alternativ gibt es nach wie vor den bewährten, kleinen Tablettabstand von 79 mm.
Der neue Tablettabstand wird über eine neue thermische Trennwand erreicht, die auch die Isolierung zwischen Ofyz- ymm Ljibmqvj svwykmafs. Sxzu Mgmtkpnw ujneppqv teb trdnlukfjwerrwwtewwb Znjfzlzliw, ljr xglzejqc obx BVJ oihetzythmnh chzd. Ewcib xdcajut lvk gdya Jnyqjlvqc opg ohcdi Xnwzxbpallslujaofc. Uiuemtuit xcz Dsmqdqs gvmu resjsqatqbh: Bg jqsxt Pyyqtje nupnio ttjo age Bnxldfxpwsjb kjiaxlt ecn jhbh Aboridrs xqruksalg.
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Bei gleicher Wagengröße hat Blanco CS den großen Tablettabstand von 118 auf 91 mm verringert. Das ermöglicht ein noch effizienteres Arbeiten. Mit dieser Kompakt-Bauweise fassen die Heißluftwagen bis zu 30 Prozent mehr Tabletts. Alternativ gibt es nach wie vor den bewährten, kleinen Tablettabstand von 79 mm.
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