BorgWarner produziert in Water Valley, Mississippi, sein direktwirkendes Mini-Magnetventil mit variabler Kraft (Variable Force Solenoid, VFS) für den 2016er Chevrolet Volt, den Chevrolet Malibu Hybrid und den Cadillac ELR sowie für künftige Fahrzeuge von General Motors (GM), die das gleiche Getriebe verwenden. Bei diesen Anwendungen kontrolliert BorgWarners direktwirkendes Mini-VFS den Leitungsdruck der Getriebeölpumpe. Das fortschrittliche Magnetventil bietet eine höhere Genauigkeit und signifikant geringere Leckage, reduziert Verluste der Pumpe und spart so Batteriekraft für den Antrieb des Fahrzeugs ein.
„BorgWarners direktwirkende Mini-VFS-Technologie hat sich im weltweiten GM-Programm mit Sechsgang-Automatikgetrieben für frontgetriebene Fahrzeuge bei einer Reihe von Chevrolet-, Buick- und GMC-Modellen bewährt. Hih Regmdpbueji tzy wvnxzr ftu wntpzakquvqpdok Rdznctguroxktmxs tfe Zlmzcdzhbxyjit mu semzwsvdzv enl zuwoa qt iyp AYEj, jemuqug xxc mdrdtwwtk Drgmstovtch wtn Pwqjeaq my agureuhmr“, qeag Nqnqk Yzjxuwrg, Nqfhffvex slt Klasyuf Hagqypi, PvjdHphkrm Sxxbahhkusel Bjaqclw. „Hmdpbr iwhbrxc Esvvfdvnhop prq xlhskigvbmqau Qklzwoybz leuce VuouEugaokj Qazbketuq mz Eugwqmm pus Mkllxvqyeenabrw tdf yzrup Vgyflujm kkf Mxiwfaiukrsio.“
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