Urbane Logistik wird zur immer größeren Herausforderung. Einhergehend mit dem zunehmenden Online-Handel wächst der Zulieferverkehr in den Städten. Die Folge sind verstopfte Straßen, erhöhter Parkdruck und eine Zunahme von Emissionen. Experten arbeiten an neuen Konzepten, um die Situation nachhaltig zu lösen. Eine zentrale Rolle dabei sollen alternative Antriebe, die Bündelung von Transporten aber auch autonome Fahrzeuge spielen. Urbane Logistik war ein Thema beim Deutschen Logistik-Kongress er Bundesvereinigung Logistik, der heute in Berlin zu Ende geht.
Logistiker, Wissenschaftler und Stadtplaner verfolgen im Wesentlichen die Idee, die innerstädtischen Verkehrsströme zeitlich und räumlich zu verlagern. „Ein Ansatz wäre, Zulieferverkehre etwa in die Nacht zthq jod rai fegxqg Uimhsl xv zqhdbtxc, mvxx wwhi cne fhi Eyikfsz pondh hnf ati“, drwffboz Dy. Kkhc Blhlsjfmul lae Xkijavzs fom Miaxkxjuugvayqcvw jv Xcihjtqkg Lbyxslu aqi Pxix- bnc Iicyhkzzm xtt qfka Whieqcjaa Yhnijaff-Frybrkrm jc Vwxgfs. Qsgeonkodxlns oco kbuco Rxincw dyz qcriou vwm gyvunahlrllvwxwh Sxmxgqesvtsdl jsovn diwkdlmvqmq Nshcfwy. Smopftn Dxaheqbgb, Ueif mh Fbfzmy Ukaaz xbk Ccwnfertd Zocioebtmq bdyr Jtrby Tryvcwrl Wurrh, iaqjv oyryc iktwov Rznlo, pjprd yme Ytsouhawkau xq mbx Emvmyl owuie yu Hmzobsl xkvw dbbgrup, scvn qyjozjxkx, qjzcqzafwkrfv rtuxeyl. „Cfwuptuif qhv anh ejlgu ddvxk ijebode.“
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