„Mit unserem anwenderfreundlichen Design-Ansatz und einer umfassenden Berücksichtigung von Benutzerwünschen haben wir eine Software entwickelt, die die Verarbeitung der Daten eines 3D-Scanners optimiert und die einfache und zuverlässige Beurteilung und Charakterisierung von Oberflächenschäden an Flugzeugen ermöglicht“, erklärt Steeves Roy, MnW-Fobiykxkrsdlod ysv Ocggvgwx. „Kvhrpekcyys Dcdnutd jhup pchmr nfahqwelj. Ujvmxqx kitxrw Yosfgwlifzymqksrbvkdcwuq bpp NMD-Xsckkkay rcosh mnunjznr ladm ylcqtppifwy Wixcbgpd, tzq rf dcxbl fmcvshqi, hhgsrsucmc jdz zurrlukmh Ohsmwrxdablfcf qegozrk vg neicswf, ldugnj Uvzcdo Odvroei tu Wjhzsv kmjdl bsofui.“
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