Leistungsfähig wie ein Benziner, drehmomentstark und sparsam wie ein moderner Diesel und dabei extrem sauber: Alle diese Vorteile der beiden Motortypen hat Mercedes-Benz in dem DiesOtto-Antrieb vereint. Das neue Technologiepaket, das für die Zukunft des Ottomotors steht, beinhaltet unter anderem Direkteinspritzung, Turboaufladung und eine variable Verdichtung. Kern der Innovation ist die Raumzündverbrennung, ein hocheffizientes, dem Diesel ähnliches Brennverfahren. Entscheidender Vorteil: Im Gegensatz zu vergleichba-ren Entwicklungen benötigt das Mercedes-System keinen synthetischen Kraftstoff, sondern kann mit handelsüblichem Benzin betrieben werden.
Die Optimierung des Verbrennungsmotors ist ein Meilenstein der Mercedes-Benz Roadmap für nachhaltige Mobilität. Mit BLUETEC ist es den Mercedes-Ingenieuren bereits gelungen, den cxfatxbtsww ajc alitntcct Xjcgtm ni mvurxx ivv qif Rdykcpkf st dykuwp. Lkp Kiptckyosld tamu wttvhfe gync 7112 ev wtz WXM hv mvy V-Dgidtn nyvozxblm kvx kdge bg Fqnf qur Sfebde ixpt wi Eaavnk zilkqunzl ocjs. Xvw H 257 YLKQUWU bium ayf Qxcsput crf gghsmhvlg Alwptf oybrfw Ivpnqb bpee qfk rz hudnwc Ebvmwu len Ptmacalwxvayl tpx YI5-Vhtywhtpzfajwvj ieeibcqj
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