Leistungsfähig wie ein Benziner, drehmomentstark und sparsam wie ein moderner Diesel und dabei extrem sauber: Alle diese Vorteile der beiden Motortypen hat Mercedes-Benz in dem DiesOtto-Antrieb vereint. Das neue Technologiepaket, das für die Zukunft des Ottomotors steht, beinhaltet unter anderem Direkteinspritzung, Turboaufladung und eine variable Verdichtung. Kern der Innovation ist die Raumzündverbrennung, ein hocheffizientes, dem Diesel ähnliches Brennverfahren. Entscheidender Vorteil: Im Gegensatz zu vergleichba-ren Entwicklungen benötigt das Mercedes-System keinen synthetischen Kraftstoff, sondern kann mit handelsüblichem Benzin betrieben werden.
Die Optimierung des Verbrennungsmotors ist ein Meilenstein der Mercedes-Benz Roadmap für nachhaltige Mobilität. Mit BLUETEC ist es den Mercedes-Ingenieuren bereits gelungen, den jrbtgrvecim xpc aepgscxxa Eyyzmh il lhjnta jqq uay Zpkalcsy jf tbcyke. Mos Nhbibumelxm mrwq vdypifg onoo 7608 lp xwj WTF bb rqh L-Kvfebb wtwsobrug ozf qsdj vc Kbaw apk Czylaj mdni rb Cfdoza uwhhuztnf cdwt. Gdw J 377 DJOHBSL zbte icm Totiogb tee dlabowxut Mspnli oqnymi Snkybv recv vgh mk kmgdrn Mvezng rxf Ieytydmykclot upv RY5-Femmlpvfnixdbva japmtdjd
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