Die BASt kommt in ihrem Gutachten zu dem vorläufigen Schluss, dass 60-Tonner erheblich höhere Belastungen für die Brücken des Bundesfernstraßennetzes nach sich ziehen. Damit seien auch „Auswirkungen auf die Lebensdauer von Brücken ableitbar. Diese müssten nach jetzigem Kenntnisstand verstärkt oder schrittweise ersetzt werden“.
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